军事科学院工程师：8次挺进高原执行科研设计任务

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伸手可摘的白云，清澈湛蓝的天空，漫步山间的牛羊，是初到西藏的人们对这里留下的浪漫印象。

在孙海君眼里，西藏还有一种印象：稀薄的氧气含量，灼人的强紫外线，极大的昼夜温差，多变的天气状况，可谓“一山有四季，十里不同天”。

孙海君，军事科学院国防工程研究院高级工程师。作为全军首批纳编定岗的文职人员，她从事国防工程勘察设计工作已有多年，先后8次与项目组成员挺进高原执行科研设计任务。

一组数据印证着她的艰辛足迹：从海拔3000多米高的项目地到海拔近4000米的点位，累计步行超过280公里，其间3次到海拔5000多米的现场作技术指导;负责和参与的5个项目并行展开，其中仅一个项目就正式出图100余张，过程图纸积累达上千张……

“虽然身上不穿军装，同样也是军中之星;虽然手中不拿钢枪，也是那无畏的士兵……”在攀登科研设计高峰的队伍里，“孔雀蓝”的身影助力着“科研航母”踏浪前行。

今天，让我们走近她，聆听她的初心与使命、光荣与梦想!

八上高原的“孔雀蓝”

■解放军报特约记者 赵 杰

孙海君(右二)在工程现场进行设备验收。 李江华摄

不能割舍的家国情怀

“英雄的戍边战士们在用脚步丈量这片神圣而美丽的土地，用自己的所学所知努力为他们服务，是我们科研人员义不容辞的责任。”孙海君的工作笔记中这样写道。

时光回溯到2018年3月。初春的青藏高原，依然寒气逼人，这是她第一次上高原。

担心自己会出现高原反应，迈出飞机舱门那一刻，她有意识地放缓脚步。

“虽然前期做了很多‘功课’，但真正踏上这片梦中的土地，感觉还是有种不一样的紧张和兴奋。”回忆起初上高原的体验，孙海君难掩内心激动。

工作场地距离机场2个小时车程，晚上9点多钟抵达。一天的劳顿让她困意早来，半睡半醒之间，等待她的却是头痛眼胀、心烦意乱、呼吸急促。辗转反侧中，她度过了高原第一夜……

第二天早早醒来，伴着第一缕阳光，孙海君和战友们开始了高原作业，逐个勘察前期选定的项目位置。

乘车途中是崎岖难行的盘山道，弯急路窄，一侧是峭壁、一侧是险沟，临近点位还有一段未修成的颠簸路，有些路段和隘口坡度非常大，汽车需要提前加速靠惯性才能通过。

“这可比坐过山车刺激!”忍着强烈的高原反应，孙海君与同行的战友们打趣道。

平日里孙海君常喜欢说这样一句“军语”：不打无准备之仗。上高原前，她就绘成了规划选址图。这次，她把图背到了现场。

现场考察选址原因及规划方向后，项目组反复研究论证，提出几处选址点有缺陷，不能满足工程建设要求，建议重新选址。

傍晚时分，大家回到营地，顾不上吃晚饭，便再次展开推理论证。经过近4个小时的激烈讨论，终于达成共识。孙海君运用专业知识、经典案例，结合规划理念、环境保护等因素，给出了新的建议。

次日，天刚刚亮，孙海君一行再次进入海拔近4000米的大山。5个小时后，隐藏在树林里的一座山体被发现，大家如获至宝。

经过现地勘测、反复与建设单位协商探讨，新的选址点得到各方高度认可，孙海君终于长舒了一口气。

“以前，总觉得‘家国情怀’这样的词语离自己很遥远。首次奔赴高原执行任务，才让我有了深深的体会。”孙海君感慨道。

3个月后，孙海君第二次上高原。这次，她的任务是参加由相关军兵种组织的设计方案评审会。经过精心筹备，作为工程负责人的她汇报立项设计方案。

一路北上又西行，辗转行驶近万里。从白山黑水到世界屋脊，从茫茫草原到雪域高原，变化的是经纬与海拔，不变的是激情与斗志。

评审还未正式开始，考验便扑面而来。到达藏区后，她出现了比第一次更强烈的高原反应。头疼、胸闷、反胃、耳鸣，各种症状考验着她的意志。

“缺氧不缺精神，海拔高境界要更高!”孙海君用高原精神勉励自己。面对专家们的提问，她凭借多年的技术积累和实践经验，有条不紊地拉直了一个个问号。

评审结束后，孙海君徒步往返10余公里20余个点位，踏访3个相关单位，仔细查看现场情况，为深化设计方案储备第一手资料。她还主动向熟悉相关业务的工作人员请教数据变化、工艺流程等。一返回住处，就立即加班整理相关数据资料、绘制网格图表。

天公不作美。夜晚电闪雷鸣，驻地突然停电。她找来蜡烛，继续记录分析数据。部队领导过来看望，看到散落在茶几上厚厚的图纸和资料，以及记录着密密麻麻数据的笔记本，竖起大拇指说：“身为文职人员，这工作劲头、工作态度，很值得我们部队官兵学习!”

领导的认可和褒扬，让孙海君的思绪回到2007年。从地方大学毕业的她，怀着对绿色军营的向往，光荣加入了非现役文职队伍。当时，她所学专业与所从事专业差别很大，但她铆足了劲儿刻苦钻研，常常挑灯夜战补短板，很快融入了团队，在军营这片沃土上找到了自己的“阵地”。

（编辑：liap）

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