空军歼-20战机试飞员李吉宽：人生无畏 筑梦蓝天

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1952年3月，空军组建驻沈阳飞机厂试飞组，新中国第一支试飞部队正式成立。转眼，已经过去70年。

在抗美援朝战场的炮火中，第一代试飞员不顾生命危险，驾驶战机冲上云霄。而后，他们将修理后重新验证的飞机，一架一架送上了战场。

70年来，一代代试飞员坚守在国防科技战线前沿，见证我国航空事业发展的一个又一个辉煌，歼-20、运-20、直-20等新型装备陆续列装部队，人民空军进入“20时代”。

70载光阴，空军试飞部队承载了中华民族的航空梦想，推动着人民空军战略转型的步伐。我们希望，通过记录一名名优秀试飞员的故事，回望这70年的峥嵘岁月，也为新时代的空军试飞员做一次画像。

人生无畏 筑梦蓝天

——记空军歼-20战机试飞员李吉宽

■唐 浚 何丹谭 王 刚

李吉宽驾驶歼-20战机在空中飞行。作者供图

跃升，翻飞，旋转。

此刻，战机如肆意翱翔的飞鸟，天空是独属于它的舞池。

2018年，第12届珠海航展，李吉宽驾驶着配装推力矢量发动机的歼-10B验证机冲向天际，在世人惊叹的目光中，展示了“眼镜蛇”“赫伯斯特”“落叶飘”等5个典型过失速机动动作。

在单发鸭翼式飞机上完成5种高难度过失速机动动作，在全世界都是罕见的。

这一刻，世界看见中国空军试飞员的自信从容，看见中国自主研制飞机的优异性能，也看见中国日益强大的国防科技实力。

个人的命运与国家的腾飞紧密相连，对李吉宽来说，这是他身为一名试飞员最光荣的时刻。

当一架架飞机冲破新的界限，当中国空军飞向更高天空，试飞员的身影始终随之翱翔。新时代的天空，李吉宽如愿以偿，担负了歼-20战机的试飞任务。

作为空军某试飞部队部队长，李吉宽用一次次挑战极限的飞行，为新时代的空中作战验证了更多可能，也为人民空军全力奋飞开辟出更多航线。

选择勇敢

“只有亲身经历过生死考验，才会明白试飞事业的重要性”

曾经，李吉宽并不真正理解，成为一名试飞员意味着什么。

刚刚调入试飞部队时，他觉得很满足。“在我心中，试飞就等于去飞我国最先进的战机，而这正是每个飞行员的梦想。”李吉宽说。

那么，试飞员到底意味着什么?

如果说飞行是勇敢者的事业，试飞，便是孤勇者的战斗。

“试飞员飞的飞机、测试的武器，没定型，没先例，而且必须飞出高风险、高精度、高难度，从而验证拓展飞机性能的极限。”李吉宽说。

这是一个用生命为战机试验，将热血献给蓝天的职业。

“只有亲身经历过生死考验，才会明白试飞事业的重要性。”李吉宽永远忘不了第一次处置险情的经历。那也是他第一次真正认识到，试飞员面对的风险与考验。

那年夏日，西北大漠，四野苍茫。

日光炙烤着战机表面，李吉宽在西北某基地执行某型战机的校飞任务。

这一天，他同往常一样确认飞机状态良好，信心满满地进入座舱。

飞机滑向跑道，一切显示正常。李吉宽握住手柄，操纵飞机加速，准备起飞。

眼前的景物迅速向后倒退，机头逐渐抬起，就在飞机飞离地面不久，机身突然不受控制地向右翻滚。电光石火间，李吉宽迅速反向压驾驶杆，机身还是在持续翻滚。

飞机操纵无响应，这种特情对飞行员来说，几乎是“无解”的。李吉宽万万没想到，自己会遇上这一天。

反复操作无果，李吉宽灵机一动，向前压驾驶杆。出人意料的是，压杆的瞬间，飞机竟然自动恢复了可控。

他立刻加大油门，机头向天空仰起，迅疾如箭，冲向云霄。

完成当天的计划课目，落地后，李吉宽想起刚刚“从鬼门关走了一遭”，心里一阵后怕。

“这次经历改变了我对试飞事业的理解和看法。”李吉宽说，“我们必须做好充足的准备，对战机了如指掌，才能在关键时刻应对自如。”

这场险情之后，他开始更认真地学习战机构造和机械原理，构思空中险情处置方案，并反复在舱中操作练习。

再后来，每次遇到险情，李吉宽都能透过现象看本质，找到正确的处置方法。

“试飞员承担着国家最新式、最尖端的军用航空器试飞任务，只有自身的本领过硬，才能赋予战鹰最佳性能，促进部队战斗力提升。”李吉宽说。

（编辑：zhaoyahui）

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