空军歼-20战机试飞员李吉宽：人生无畏 筑梦蓝天(2)

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李吉宽。作者供图

跨越极限

“有幸参与和见证国家航空事业的腾飞，我们是最幸运的一代人”

这一天，注定是历史铭记的一天——歼-20战机在四川成都首飞。

钢铁战鹰从这里掠地而起，直刺苍穹。这一天，中国空军开始跨入“20时代”。

李吉宽是歼-20首飞小组成员，与首飞试飞员李刚互为备份。首飞当天，他驾驶歼-10战机全程伴飞，观察歼-20飞行状态。在歼-20降落前，李吉宽提前返回地面，默默将飞机滑到一旁。

作为备份，李吉宽并不失落。看到新型战机在蓝天翱翔时，他感到热血沸腾。

近年来，中国航空武器装备呈井喷式发展，歼-20的首飞成功，开启了中国空军“20时代”，也宣告中国战机“隐身时代”的到来。“有幸参与和见证国家航空事业的腾飞，我们是最幸运的一代人。”李吉宽说。

歼-20、运-20、直-20等国之重器横空出世，试飞工作全部由中国自主完成。李吉宽感到与有荣焉：“因为这腾飞，与我们的努力息息相关。”

那年3月，李吉宽参加大迎角和失速尾旋专项培训。

4个多月的时间，9个机型的飞行培训任务，5万余字的学习笔记和飞行体会……面对陌生的领域，他和战友凭借扎实的理论基础和惊人的毅力，成功取得大迎角和失速尾旋试飞员证书。这也为他后来飞出“眼镜蛇”等典型过失速机动动作，奠定了技术基础。

中国的推力矢量发动机研制成功后，李吉宽主动请缨，挑战“眼镜蛇”机动。

在推力矢量技术运用之前，国产飞机飞行受到最大迎角限制，一旦超过就可能失速，甚至可能空中停车。而他要挑战的“眼镜蛇”，是110度超大迎角机动动作。

这意味着，以往国产飞机的最大迎角到110度之间的范围，是前人从未探索过的盲区。

“就像待在一个拉着窗帘的漆黑房间，不知道外面天气是好是坏。只有窗帘每拉开一点，多看到一丝光亮，心里才能多一分踏实。”李吉宽的战友李刚说。

90度，100度，110度!随着迎角增大，试飞员的每一个操作都至关重要。

李吉宽绷紧了脑中的弦，自始至终只有一个念头：“怎么把下一个动作做好”。那一刻，他仿佛达到了“人机合一”的境界。

试验最终圆满完成。2018年的珠海航展，李吉宽向全世界观众展示了“眼镜蛇”“赫伯斯特”“落叶飘”等超机动动作，成为中国超机动领域第一人。

（编辑：zhaoyahui）

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